活塞式空壓機(jī)在工業(yè)使用上已經(jīng)有一兩百年的歷史，而螺桿式空壓機(jī)使用只有不到一百年，它們之間有什么樣的區(qū)別呢？現(xiàn)在螺桿式空壓機(jī)成為了市場(chǎng)主流，活塞式空壓機(jī)在工業(yè)的發(fā)展中存在哪些不足？萬(wàn)拓小編帶您一起來(lái)認(rèn)識(shí)活塞式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)存在的區(qū)別。

一、空壓機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

1、活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)主機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓堅(jiān)固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入、壓縮、排出等過(guò)程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī)，即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。

2、螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空壓機(jī)由螺桿主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿主機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮主機(jī)。對(duì)高精密度主（陽(yáng)）、副（陰）轉(zhuǎn)子水平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽(yáng)）轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。兩個(gè)轉(zhuǎn)子的齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別同軸承定位，工作時(shí)電動(dòng) 機(jī)通過(guò)軸器（或皮帶）直接帶主轉(zhuǎn)子，由于 2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿主機(jī)、油氣分離桶，螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)注入空氣壓縮機(jī)，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)?？諝饨?jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離器芯分離出來(lái) 的油通過(guò)油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)最小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器，后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

二、空壓機(jī)的特點(diǎn)

1.     活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和油環(huán)作為密封元件。因此，缸體與密封元件會(huì)在運(yùn)行過(guò)種中進(jìn)行摩擦，密封元件的潤(rùn)滑需要靠潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高。噪音偏大，檢修工作量大，維修費(fèi)用偏高。

3、螺桿式空壓機(jī)

螺桿式空壓機(jī)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只的轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來(lái)的空氣含油，其含油量為1-3*10-6.對(duì)壓縮氣含量要求嚴(yán)格的工序需增加油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級(jí)除油裝置，由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對(duì)空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了本級(jí)除油裝置。

三、空壓機(jī)主要故障

1、活塞式空壓機(jī)機(jī)活塞環(huán)和填料裝置均無(wú)需注油潤(rùn)滑，正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后氣體基本績(jī)效不含油污，但由于刮油不徹底，密封不好，導(dǎo)致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時(shí)高達(dá)200攝氏度；沒(méi)有強(qiáng)制冷卻裝置，以致冷卻效果不好；活塞環(huán)沾到油污，特別容易磨損；閥板漏氣；缸磨損等。

2、螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空壓機(jī)的故障很少，只要定期保養(yǎng)油氣分離器，空氣過(guò)濾器等，就能保證其正常運(yùn)行。因其有智能控制裝置，因此能很好的保護(hù)螺桿主機(jī)，同時(shí)故障信息會(huì)直接進(jìn)行顯示，給故障排查提供了比較大的方便。

以上是萬(wàn)拓小編對(duì)螺桿式空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)的區(qū)別進(jìn)行的分析整理。螺桿式空壓機(jī)是活塞式空壓機(jī)新一代的產(chǎn)品，也是空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)比活塞式空壓機(jī)具有較低的故障率，較低的噪音，較高的智能化控制系統(tǒng)。如果您在選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，記得優(yōu)先選擇螺桿式空壓機(jī)。您也可以在www.ivtu.com.cn查詢螺桿式空壓機(jī)的相關(guān)信息，或者直接與萬(wàn)拓客服在線聯(lián)系免費(fèi)獲取最新的空壓機(jī)資訊。