萬拓工程師在為一臺PMVF37空壓機保養時發現了一個嚴重問題，空壓機油氣分離器拆開后全是銹，這些銹會污染潤滑油，同時還會堵塞回油管，導至跑油現象出現。針對這種情況，我們來分析一下螺桿空壓機油氣分離器生銹產生的原因。

我們知道，空氣經過主機壓縮后會有水份產生，這些水份會與潤滑油一起進入到油氣分離器罐，因此油氣分離器生銹就是與這些水份有很大的關系。壓縮空氣水份蒸了的臨界溫度為68度，意思就是只有當排氣溫度達到68度以上時才能保證油氣分離器罐內的水份蒸發，因此，螺桿空壓機的排氣溫度建議是在72度以上，這樣才會較好的將水分排出螺桿空壓機。

我們一般設定螺桿空壓機風扇啟停溫度為75度至85度。當我們檢查這臺空壓機的風扇啟停溫度設置時發現，其設置的風扇啟動溫度為30度，停止溫度為20度，這個溫度設定應該是整機出廠前調試時為確定風扇正常時進行的一個設置，但空壓機銷售服務商工程師卻在客戶處試機時卻沒有更改這一設置，長期這樣運行會影響空壓機的壽命和壓縮空氣品質。

另外，油氣分離器生銹還與油氣分離器的品質有關系，油氣分離器現在采用的材質普遍為鍍鋅材質，油氣分離器又不可避免會與水份相接觸，因此如果鍍鋅質量較差也會出現油氣分離器生銹嚴重的情況。

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